株洲建设银行etc安装点

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　　ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。

　　一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。

　　二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。

　　三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。

装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？

收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。

　　开发果洛州高速ETC办理市场，首先是要调研当地市场情况，了解当地市场容量、客户特点等等，这方面的工作做得越细腻、越详尽，对业务的开展帮助作用越大。

　　对于高速ETC办理厂家来说，若是有一套开发市场的成熟流程，将对开拓果洛州市场有很大的帮助。对于业务人员来说，自己有一套清晰的发展果洛州市场的思路也会大大推进本地业务向前迈进。

　　果洛藏族自治州，位于青海省的东南部；2005年，果洛州辖6个县，总面积76312平方千米；2011年末全州总人口18.2万。

　　果洛的资源比较丰富。有大小河流36条，总流程3300多公里，分别入注黄河和长江两大水系。

　　地形自西北向东南倾斜，西北海拔高，多丘陵，地势平缓；东南海拔低，多高山，坡陡谷深。境内雪峰耸立，山脉交错；河流纵横，湖泊繁多。

　　已探明的矿产有金、银、铜、钴、硫、镉、煤、石灰石等10余种，其中：金、银、铜、钴、硫、石灰石等储量大、品位高、易开采。

　　铁路可乘从上海到西宁的直快375、377，全程约41个小时。北京到西宁的特快75次，运行约33个小时北京、成都、广州、上海、乌鲁木齐、武汉、西安均有航班抵港；格尔木也通航。

　　2013年果洛完成地区生产总值320776万元，同比增长8.6%。其中：第一产业完成增加值56494万元，同比增长4.4%；第二产业完成增加值149737万元，同比增长10.3%；第三产业完成增加值114544万元，同比增长8.5%。果洛人均地区生产总值16897元，同比增长6.21%。

　　企业的发展是建立在产品质量之上的，只有产品质量过硬，客户才想与沟通；否则的话，客户就会选择其他供应厂家，这是理所当然的。

　　恒迈公司明白其中的道路，多年来我们坚持质量为本的经营理念，狠抓高速ETC办理质量，重视客户需求，针对不同的客户采取相应的措施，力争为客户提供优质的产品和服务，为客户创造良好的产品体验，助力客户发展。欢迎各地新老用户与我们联系，实现合作共赢。