阳江建设银行etc卡怎么办理

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　　ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。

　　一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。

　　二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。

　　三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。

装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？

收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。

　　对于生产厂家来说，不管采用何种方式做高速ETC办理业务，要想将这方面的工作做好，没有人才不行，人才少了也不行；或许短时间内有一些销售人才就能满足企业当时的需求，但是从长远来说，要想让企业发展更上层楼，就要提前做好充分准备；临时抱佛脚会严重影响企业发展。

　　从以往的大量经验来说，想做好高速ETC办理业务与确实做好业务两者之间还有不小的差距；要想将这一愿望变成现实，就要想办法找到足够多的业务人才。

　　找人方式多种多样，能找到足够多的人才就行；大量企业的实践表明，完全依靠外部人才存在一定的风险，要两者结合，就是说既要考虑从外部招聘业务人才，也要从企业内部选择合适的人进行业务培训；这样对企业的销售才是最有利的。

　　毕节市，位于贵州省西北部，辖7个县、1个区、1管委会、1个新区。2013年末，户籍人口870万，常住人口653万。

　　20世纪80年代末，耕地1867.62万亩，其中有效耕地1587.82万亩，占总耕地的85%。

　　2013年，全市林业用地面积1840.5万亩，森林面积1174.71万亩，森林覆盖率44.06%，活立木蓄积2487.72万立方米，城市绿化率29.88%。

　　2013年毕节市生产总值为1041.93亿元，按可比价格计算，比上年增长15.1%。其中：第一产业增加值为196.60亿元，增长6.8%；第二产业增加值为449.75亿元，增长17.2%，其中工业增加值373.06亿元，增长15.0%；第三产业增加值为395.58亿元，增长16.0%。按常住人口计算，人均生产总值为15953元。

　　恒迈公司是研发、销售高速ETC办理的专业厂家，公司自创立以来，始终以为客户提供优质的产品和服务为己任，努力提升产品质量和服务水准，在多年的市场打拼中受到众多客户的高度认可，并获得了无数赞誉。

　　在成绩面前我们没有止步，而是努力提升企业的实力和产品品质，以满足市场的更高需求。在新的一年里，恒迈公司愿以更好的产品、更加优质的服务为广大客户创造更大价值，以回馈广大客户对我们的支持和信赖。