肇庆高速etc收费查询

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　　交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。

　　相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。

　　交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。

　　据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。

已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？

在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。

已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？

在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。

　　销售人员在与保山客户沟通时，一方面需要了解客户需要，另一方面要能够化解客户心中的疑虑，这一点很重要，否则你的高速ETC办理业绩很难得到提升。

　　这就需要业务人员要充分掌握产品知识和优劣点，并能够提前设想客户在哪些方面会有疑问，我们应该如何应答。这些环节如果处理得当，你的高速ETC办理销售业绩将会很大提升。

　　经验很重要，但是也要因地制宜，不能照搬以前的老经验、老套路，换句话说，就是要了解保山的实际情况，进而选择相应的策略。下面咱们先来看一下保山的情况。

　　保山市，位于云南省西南部，下辖五个区市县，面积1.96万平方公里，总人口246.8万人。

　　主要的交通是通过航空和公路；目前，该地区已探明的主要矿产资源有铁、钛、铅、锌、锡、铜、大理石等27种。

　　2012年，保山市工业总产值325.66亿元，比上年增长41.4%。分轻重工业看，轻工业产值151.84亿元，增长54.7%；重工业产值173.82亿元，增长31.6%。实现工业增加值100.06亿元，增长20.2%。

　　2012年，保山规模以上工业实现利税27.20亿元，比2011年下降9.9%；利润总额14.78亿元，下降13.8%。

　　产品质量是企业实力的体现，同时也是企业做事态度的展示。若是高速ETC办理厂家想长期在这一行业中发展，必须要树立自身的声誉，这样才能在行业中立足，才能赢得客户的认可。

　　做企业要有长久的打算，这样事业才能做得长久，朝三暮四，或者马虎了事，怎能搞好产品质量。产品质量不过硬，怎能让客户信服，怎能拿下客户的订单。踏实做事，将产品质量搞上去，这是做企业的本分；这样做产品，企业才能有未来，才能实现与客户互利共赢。