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交通运输部数据显示,预计2020年底,全国汽车保有量达到2亿辆,高速公路通车里程达到16万公里,预计将建收费站约7500个,按照每个收费站两进两出4个收费车道规划,需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出,如果采用5.8GHzETC技术全面建设,按每个车道建设成本30至40万元计算,全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算,OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示,这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元,节约投资180亿元,发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究,我国建设5000条ETC车道,就可以少建15000条人工收费车道,可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ?
在设有ETC车道的收费站,用户可将速通卡插入速通电子标签,以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,以停车刷卡方式通过。
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要想使阳泉高速ETC办理业务取得更好的销售业绩,业务员必须工作更投入。一方面,要了解阳泉的市场发展状况,研究当地客户需求,这样才能推动产品销售。另一方面,就要努力提升个人业务能力,改正自己身上的不足之处,这样才能在拜访时,令双方的沟通更顺畅,为双方今后的合作打下良好基础。
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阳泉市是一座新兴工业城市,是中国重要的矿产集中区。该地区丰富的自然资源,为经济的发展提供了良好的条件。现已查明的矿产资源有煤、铁、铝矾土、耐火粘土、硫铁矿、石灰石、大理石、白云石等共52种,其中开采价值较大的有32种,尤其是阳泉的煤、铝矾土、硫铁矿以其储藏量大,品位高,埋藏浅,易开采。
2013年阳泉市实现地区生产总值611.8亿元,比上年增长7.0%。其中人均地区生产总值44251元,按2013年平均汇率计算为7147美元。
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不管采取什么样的发展方式,关键是要从自身实际情况出发,找到属于自己的蓝海市场,否则企业在激烈的市场竞争中将会很受伤。
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