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交通运输部数据显示,预计2020年底,全国汽车保有量达到2亿辆,高速公路通车里程达到16万公里,预计将建收费站约7500个,按照每个收费站两进两出4个收费车道规划,需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出,如果采用5.8GHzETC技术全面建设,按每个车道建设成本30至40万元计算,全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算,OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示,这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元,节约投资180亿元,发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究,我国建设5000条ETC车道,就可以少建15000条人工收费车道,可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ?
在设有ETC车道的收费站,用户可将速通卡插入速通电子标签,以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,以停车刷卡方式通过。
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研究显示,能力越强的销售人员越是注意沟通的节奏。这是为什么呢?原来,节奏就好比音乐的韵律,有共振的效果;如果销售人员在与客户沟通时,能够与客户达到同样的节奏,或者非常接近的节奏,这对成交是非常有利的,比较容易促成高速ETC办理业务的成交。
如果与客户沟通时,节奏没有把握好,则销售人员与客户之间会有不舒服的感觉,双方都感觉别扭,不得劲,这就会在一定程度上将影响业务成交。这样感觉难以形容,但是对双方来说,就感觉不爽,这对高速ETC办理成交是不利的;统计发现,这种状况下成交的几率比较低;因此说,做业务,要注意对节奏的把握。
泰州市,地处长江下游北岸,是上海都市圈的中心城市之一。
截至2012年12月,泰州市下辖三个县级市,三区和一个高新区;户籍人口达508万人。
泰州为苏中门户,自古就有“水陆要津,咽喉据郡”之称。优越的区位优势,凸显泰州承南启北交通枢纽重要地位。新长、宁启铁路,京沪、盐靖、启扬高速公路纵横全境。
2012年,泰州市地区生产总值2701.67亿元,比上年增长12.5%。其中,第一产业增长4.4%;第二产业增长13.1%;第三产业增长13.0%。
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