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　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？

不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。

　　通过熟人来销售高速ETC办理产品，偶尔为之，可以。想通过关系来做市场，提升产品销量，这不是长久之计，应该尽量避免。开拓长春市场，关键是产品质量、性能和性价比，这是赢得客户信任的关键。若是产品在这些方面没有优势，则很难得到客户认可，更无法大幅度提升产品销量。

　　通过熟人来销售产品，熟人起到辅助作用是可以的，关键是我们的产品质量过硬，能够满足客户需求，甚至说在某些方面还超出用户的预期，这才是好的。客户不但会重复从恒迈公司购货，还是感激熟人为他们推荐这个高速ETC办理产品，这是三方共赢的。

　　长春地处欧亚大陆东岸的中国东北平原腹地松辽平原，同时也是新中国汽车工业、光电子技术、生物技术、应用化学、电影工业的发祥地。

　　长春能源矿主要有煤炭、石油和油母页岩。已探明原煤炭储量为53.2亿吨，保有储量2.3亿吨。石油是长春新发现的优势矿种，可年产石油350万吨，天然气5亿立方米。长春油母页岩分布于农安县境内，探明储量为168.9亿吨，占吉林省探明储量的97%，占全国50%。

　　长春非金属矿主要有石灰岩、膨润土、珍珠岩、沸石和建筑石材等。

　　长春是中国四大园林城市和首批中国优秀旅游城市，历史人文景观众多。

　　工业是长春经济的主导力量，主要的产业有汽车工业、农副食品加工业、光电信息、生物医药、能源、建筑和材料制造等。2012年完成规模以上工业增加值1822.3亿元；其中，建材工业完成产值562.7亿元，能源工业完成产值566.6亿元，装备制造业完成产值468亿元。

　　企业要生存，质量是根本。恒迈公司自创立以来，始终坚持质量第一的原则，将高速ETC办理的品质放在首要位置，一方面从企业内部加强努力提升产品质量，做好产品研发，加强质量管理，制定更为完善的质量管控体系。另一方面，注意搜集其他同行的生产信息和管控方法，对比其中的差异，找到更好的方式来提升产品质量，降低生产成本。

　　恒迈公司凭借优质的产品，努力开拓国内外市场，以品质取胜，得到很多客户的高度认可。多年来，我们形成了一套自身独有的质量管控系统，使产品质量不断提升，服务水平日渐提高，使产品在性能、品质、性价比等多方面优于其他同行，给客户带来了更好的使用体验。