新余etc安装在什么位置

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　　ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。

　　一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。

　　二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。

　　三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。

装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？

收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。

　　做销售就好比在战场上冲锋陷阵，具有很强的实战性，如果业务员没有很好的实战能力，是很难把高速ETC办理业务做好的，这对企业开发市场是非常不利的；因此说，开发市场必须选择具备丰富实战经验的销售员，这是开拓市场的基本条件。

　　销售人员实战能力不足，势必会影响桂林业务的开展，甚至会令企业在桂林丧失销售高速ETC办理的先机，这会给企业造成难以估量的损失。由此来看，选对人、做对事，是多么的重要。

　　桂林市，地处广西东北部，是世界著名的旅游城市、中国首批国家历史文化名城，是广西最大空港，桂东北地区的政治、经济、文化、交通中心。

　　桂林市现辖6个区、11个县，总人口474万；桂林矿产资源丰富，主要矿种有40多种，其中大理石、花岗石、石灰石、滑石分布广，储量大，品质优，易开采，前景广阔。

　　2014年地区生产总值1827.1亿元，增长8%，其中第一产业增加值323.1亿元，增长4.9%，第二产业增加值865.1亿元，增长9.9%，第三产业增加值638.9亿元，增长6.6%；全社会固定资产投资1645.3亿元，增长18.3%；社会消费品零售总额682.9亿元，增长13.1%。

　　表面看，管理是一项技术，深层次的说，管理更是一门艺术。恒迈公司要想发展顺利，就要对管理有深刻的认识，更要参考、借鉴其他同行的发展情况，因地制宜的采取管理策略。不能照搬照抄，更不能因循守旧，否则必将妨碍高速ETC办理在市场上的销售工作，甚至会影响企业的生存。

　　对于企业领导者来说，要清楚企业自身的情况，要了解行业的发展，要知道其他同行的大致情况，更要了解国家整体的发展走势。将这些情况与企业发展实际相结合，综合分析，在此基础上找到适合企业当地发展的管理方式、手段，这样才能更有利于企业发展，才能带来企业发展壮大。