天津市工商etc卡怎么办理

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　　交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。

　　相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。

　　交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。

　　据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。

已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？

在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。

已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？

在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。

　　一些销售人员在开发防城港高速ETC办理市场时为什么很费力，很重要的一条，就是没有做好准备工作，导致与防城港客户沟通的效果不佳，妨碍业务的推进，甚至让其他同行抢占了这些单子，这是非常可惜的，也是值得我们吸取教训的。

　　要想将防城港的销售工作干好，一定要进行精心的准备，研究本地高速ETC办理市场情况，分析目标客户的特点，针对该客户的相关负责人制定沟通方案，这样才能使沟通效果更好，才能尽快获得客户的好感，进而为后续工作打下良好的合作基础。

　　防城港市，位于广西南部边陲，辖2区、1县，代管1个县级市，全市常住人口为86.69万。

　　近年来，该市坚持以港立市、以开放兴市、以工贸强市、以文化旅游旺市的发展战略，加快打造现代化钢铁基地、有色金属基地、能源化工基地、粮油食品基地、商贸物流基地、滨海旅游胜地。

　　2014年全市实现地区生产总值588.9亿元，增长10.4%，增速居全区第2，人均GDP突破1万美元大关；规上工业总产值1138.2亿元，增长18%，增速居全区第2；财政收入65.3亿元，增长10.2%；港口吞吐量1.15亿吨，增长8.9%；外贸进出口总额54.7亿美元，增长27.3%。

　　恒迈公司从事高速ETC办理业务多年，长期以来我公司坚持从市场出发，研究用户需求变化，加强技术研发，改进产品性能，提升产品质量，完善产品类型，用优质的产品和良好的服务征服了众多客户，赢得了用户的认可。

　　进入新世纪以来，科技水平突飞猛进，高速ETC办理行业也发生了很大变化。为了应对激烈的市场竞争，为了更好的服务客户，恒迈公司正加大研发力度，改进产品性能，提升产品质量。今后我们将再接再厉，坚持以价值为导向，为客户带来更好的使用体验。