福建省高速etc

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　　ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。

　　一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。

　　二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。

　　三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。

装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？

收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。

　　对于生产厂家来说，要想了解桂林是否具备发展高速ETC办理业务的潜力，应该先对桂林进行调查研究；可以说，对桂林情况了解越多，对企业在当地开展业务越是有利。

　　在桂林开展业务不是小事，事先必须进行周密的调研工作；不了解当地行情，是不可能把高速ETC办理销售工作做好的；做业务不能靠运气，否则将会给企业带来无法估量的损失，至少这不是成熟的开展业务的方式。

　　很多同行即使在开展业务之前做了大量的调研工作，也未必能够将桂林的销售工作做好，不做调研就鲁莽的进入该地区进行销售，这种做法更加危险。

　　桂林市，地处广西东北部，是世界著名的旅游城市、中国首批国家历史文化名城，是广西最大空港，桂东北地区的政治、经济、文化、交通中心。

　　桂林市现辖6个区、11个县，总人口474万；桂林矿产资源丰富，主要矿种有40多种，其中大理石、花岗石、石灰石、滑石分布广，储量大，品质优，易开采，前景广阔。

　　2014年地区生产总值1827.1亿元，增长8%，其中第一产业增加值323.1亿元，增长4.9%，第二产业增加值865.1亿元，增长9.9%，第三产业增加值638.9亿元，增长6.6%；全社会固定资产投资1645.3亿元，增长18.3%；社会消费品零售总额682.9亿元，增长13.1%。

　　公司自创立之初，就把产品质量放在首要位置，视产品质量为企业的生命，采用科学的管理手段，严格的质量把控，使产品质量达到了较高的水平；凭借稳定可靠的产品质量，公司生产的高速ETC办理产品畅销国内多个省市、自治区，深得广大用户的信赖和好评。

　　恒迈公司一直奉行诚信经营的原则，为客户提供优质产品，与客户共同发展，对本公司所售出的产品确保产品质量，努力提供优质的服务。热情欢迎新老客户光临指导，洽谈发展大计，实现合作共赢。