唐山高速etc

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　　ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。

　　一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。

　　二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。

　　三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。

装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？

收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。

　　在苏州开展销售活动，必须了解当地客户的具体需求；唯有如此，才可能将高速ETC办理业务做起来。若是不了解客户的需求，客户就不会购买生产厂家的产品，恒迈公司就别想在本地市场站住脚。

　　如何了解苏州客户的需求呢？当然是进行客户拜访，与他们进行交流，这样是最直接的了解客户需求的方式。通过大量的拜访苏州客户，才能知道他们真正的需求是什么，对高速ETC办理有什么具体的要求。这方面的工作做得越多，越细致，才能对客户需求有更深刻的认识。在此基础上改进产品，才能服务好苏州客户。

　　苏州市位于江苏省东南部，辖5个市辖区、4个县级市；全市常住人口1059.1万人。

　　2014年完成地区生产总值13761万亿元，增长8%；全社会固定资产投资6230.7亿元，增长3.8%。人均地区生产总值12.75万元，按现行汇率折算超过2万美元。全年实现地方公共财政预算收入1443.8亿元，比上年增长8.5%。

　　近年来，该市加快现代农业发展，提升主导产业水平。全市实现农林牧渔业总产值392.5亿元，按可比价计算比上年增长2.9%。工业生产稳中有增。全市实现工业总产值35773亿元，比上年增长0.2%。

　　当今社会，全球制造业正经历巨大变革，客户的个性化需求越来越明显，这使得产品正在朝着定制化、数字化的方向发展。

　　目前我公司已经全国多个城市建立了办事处，实现快速发展，不断超越，成为高速ETC办理行业的领跑者。我们坚信“成功源于细节，创新改变未来”，只有不断提升创新能力，企业才会有未来，有出路。

　　放眼未来，恒迈公司将再接再厉，奋发进取，助客户成长，为社会创造更大价值。