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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
对于高速ETC办理厂家来说，业务员销售产品一方面需要掌握很多销售技巧，但是更重要的是掌握产品知识，将产品介绍给真正需要它的客户，这样的业务才能长期做，才能做长久。
很多时候，销售技巧在产品销售过程中起到助推作用，并非决定性的力量，客户购买产品还是看高速ETC办理产品质量和产品性能；因此说，我们销售产品也应该凭借产品质量和性能，而不是销售技巧。
对于企业来说，要想把淮北的业务做长久，关键要靠产品，销售技巧只能起到催化剂、润滑剂等方面的作用，产品才是关键。
淮北市，位于安徽省北部，是中国酒乡，口子窖名酒出产于此。
淮北市经济以煤炭工业为主导，是国家煤炭基地。全年城镇居民人均可支配收入达23400元；农村居民人均可支配收入达10500元。
建市初期，淮北市属工业行业较少，结构简单。到1992年，已拥有纺织、轻手、建材、化工、机械、电子等工业，其中纺织工业，超过轻手工业成为市属工业的支柱产业。
2013年完成工业增加值437.6亿元，规模以上工业企业总数达到714家。全年规模以上工业企业实现主营业务收入2237亿元；实现利税129.2亿元，其中利润57.6亿元。
品质源自细节，细节决定成败；恒迈公司从事高速ETC办理生产销售多年，具有丰富的生产销售经验。
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