长春微信高速etc在线申请

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　　交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。

　　相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。

　　交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。

　　据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。

已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？

在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。

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在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。

　　创新是关系到企业生存与发展的大事，必须认真对待。现代社会变化很快，哪一个都是如此，个别高速ETC办理厂家之所以取得较大进步，无不与其创新有着密切联系。那些墨守成规、不想也不愿改变的企业和个人，最终将被时代所淘汰。

　　在高速ETC办理行业，虽说企业不少，但是真正懂得创新，正在走创新之路的企业还不算多，这正在我们发展的好时机；要想在众多竞争对手中杀出重围，我们只有提前搞创新；领先一步，我们才有出路。否则，我们也会被同行，被时代抛弃。

　　创新包含的方面很多，就连烟台的调研工作也会涉及到创新的问题，这是企业应该引起注意的。烟台的具体情况如何呢，请往下面看：

　　烟台，地处山东半岛东北部，东连威海，南邻青岛，西接潍坊，北濒渤海、黄海，与辽东半岛对峙，与大连隔海相望。截止2014年底，烟台市人口702万，少数民族47个。

　　烟台是环渤海经济圈内重要节点城市、山东半岛蓝色经济区骨干城市；地形是低山丘陵区，山丘起伏和缓，沟壑纵横交错。

　　该地区地下矿藏十分丰富，已发现矿产70多种，探明储量的有40多种，黄金储量和产量均居全国首位，菱镁矿、钼、滑石储量均居全国前5位。市域内，河网较发达，中小河流众多，长度在5公里以上河流121条，其中流域面积300平方公里以上的河流有7条。

　　2012年，烟台国内生产总值5281.38亿元，列全国第21，位居省内第二位，仅次于青岛。烟台经济实力居全国地级市前五位。2014年，烟台全市完成生产总值6002亿元，同比增长9.1%。

　　金山银山不如绿水青山；近年来，恒迈公司在发展经营的同时，积极承担社会责任，努力创建绿色、环保、和谐的工作环境。注意科学合理的开发利用各类资源，努力保护周边的环境，在发展企业的同时，更加注重对环境的保护力度，既要不断提升产品质量，更要保护好企业周围的环境，助力社会和谐发展。

　　恒迈公司努力顺应社会发展趋势，在提升产品品质的同时，提高生产效率，降低对环境的污染，走和谐发展、健康发展的道路。