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交通运输部数据显示,预计2020年底,全国汽车保有量达到2亿辆,高速公路通车里程达到16万公里,预计将建收费站约7500个,按照每个收费站两进两出4个收费车道规划,需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出,如果采用5.8GHzETC技术全面建设,按每个车道建设成本30至40万元计算,全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算,OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示,这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元,节约投资180亿元,发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究,我国建设5000条ETC车道,就可以少建15000条人工收费车道,可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ?
在设有ETC车道的收费站,用户可将速通卡插入速通电子标签,以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,以停车刷卡方式通过。
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每一名销售人员的产品销量都存在一定的差异,优秀销售员的高速ETC办理销量要比平均水平高出一大截,甚至是平均水平的数倍,因为他们更懂得如何与宁波客户进行有效沟通,更能获取客户信任。一是他们有很高的业务天赋,销售水平高,另一方面多是因为他们比多数人更努力,工作扎实,方法得当,容易获得客户信任。
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宁波市是一座现代化国际港口城市,国家历史文化名城。同时,还是浙江省经济中心,长三角南翼经济中心,是中国大陆综合竞争力前15强城市。
宁波纺织和服装工业较为发达,区域集中度较高。毯类、针织、服装辅料生产规模在国内位居前列。
2013年全市实现地区生产总值7128.9亿元,同比增长8.1%。其中,第一产业实现增加值276.4亿元,第二产业实现增加值3741.7亿元,第三产业实现增加值3110.8亿元。按常住人口计算人均生产总值为93176元。
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