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交通运输部数据显示,预计2020年底,全国汽车保有量达到2亿辆,高速公路通车里程达到16万公里,预计将建收费站约7500个,按照每个收费站两进两出4个收费车道规划,需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出,如果采用5.8GHzETC技术全面建设,按每个车道建设成本30至40万元计算,全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算,OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示,这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元,节约投资180亿元,发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究,我国建设5000条ETC车道,就可以少建15000条人工收费车道,可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ?
在设有ETC车道的收费站,用户可将速通卡插入速通电子标签,以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,以停车刷卡方式通过。
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销售工作并没有多数人想象的那么难,很多人之所以没有做好,很重要的一点就是做事情缺乏主动性;要知道,主动做事和被动做事存在天壤之别;以销售为例,很多人从事高速ETC办理销售工作,但是真正能够把这项工作做好的人却非常少,原因何在?
研究发现,很多时候,是因为多数人在做事主动性方面存在很大问题,做事拖拉,工作不积极是他们高速ETC办理销售成绩不好的的一个重要因素。
对于多数人来说,在智力上的差别是很小的,之所以在业务表现上的差异越来越大,一个很重要的因素就是主动和被动的差别;做事主动的人会积极的寻找解决问题的办法;做事被动的人,就是你告诉他怎么办,他在做事时还会拖延,甚至丢三落四,打折,最终的结果当然也会大打折扣。
嘉兴市,位于浙江省东北部,是长江三角洲重要城市之一。
截止2011年12月30日,嘉兴市下辖2区、3县级市、2个县,户籍人口接近350万。
2013年生产总值3147.66亿元,比上年增长9.3%,增幅比上年提高0.6个百分点,人均生产总值69164元,增长8.9%。
2013年,嘉兴市农林牧渔业总产值255.67亿元,工业增加值1560.88亿元,固定资产投资额1910.15亿元,房地产开发投资额510.83亿元;社会消费品零售总额1196.93亿元,比上年增长13.1%。
2013年嘉兴市接待海内外游客4725.39万人次,旅游总收入485.57亿元,分别增长13.1%和15.9%。
面对市场的迅猛发展,企业必须对自己有清晰的发展定位。定位不清晰,行动不果敢,则企业就会走很多弯路,这不但会使企业消耗人财物等各方面的资源,更会令企业错失很多发展机会。多年的行业经历,使恒迈公司见证了很多同行的崛起和跌落,更体会到市场的残酷,明白了做企业必须小心又小心,谨慎更谨慎。
从事高速ETC办理业务,有变、有不变。面对市场变幻,我们必须及时改变经营策略;不变的是,必须顺应市场发展,满足客户需求,为客户带来更好的使用体验。
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