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　　交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。

　　相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。

　　交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。

　　据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。

已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？

在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。

已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？

在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。

　　在销售过程中，一些业务人员为了暂时的利益而忽悠客户，这是不对的；这种策略只能骗客户一时，过后客户在使用高速ETC办理时，肯定会明白真相，以后你怎么再与客户客户，因此说这种方式不是长久之计。

　　要想在新余把高速ETC办理业务做好，就要提升服务质量，满足客户需求，解决客户的痛点，这样不但会感谢你，可能还会向周边的人宣传，为转介绍客户，你看看两者有多大的差别。

　　由此可见，想长期在新余开展业务，做好当地市场调研是基础；那么，新余的基本情况如何呢，咱们往下看：

　　新余市，是江西省的一个新兴工业城市。

　　2011年全年新余规模以上工业增加值291.37亿元，增长10.3%。全年全部工业增加值467.46亿元，比上年增长10.1%，占生产总值的56.3%。新能源、钢铁、新材料三大支柱产业增加值212.35亿元，增长4.8%，占规模工业的比重达72.88%。高新技术产业增加值82.15亿元，占规模以上工业增加值的28.2%。

　　新余全年施工项目670个，其中新开工项目480个，全年竣工投产项目538个，其中亿元以上项目101个。

　　企业要发展，很关键的一点，就是要有大量高素质的人才。恒迈公司自创立以来一直对人才非常重视，在公司内部加强对人才的培养，并广揽行业优秀人才。经过多年努力一批人才汇聚在公司中，这为今后的发展奠定了很好的基础。

　　长期的发展，使我们深深认识到人才的价值。企业要发展，必须广揽人才，同时还要为人才提供用武之地，这样才能促进企业发展，为客户创造更大价值。若是您对我方产品感兴趣，欢迎您来电咨询。