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交通运输部数据显示,预计2020年底,全国汽车保有量达到2亿辆,高速公路通车里程达到16万公里,预计将建收费站约7500个,按照每个收费站两进两出4个收费车道规划,需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出,如果采用5.8GHzETC技术全面建设,按每个车道建设成本30至40万元计算,全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算,OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示,这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元,节约投资180亿元,发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究,我国建设5000条ETC车道,就可以少建15000条人工收费车道,可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ?
在设有ETC车道的收费站,用户可将速通卡插入速通电子标签,以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,以停车刷卡方式通过。
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要想把高速ETC办理销售干好,就要勇于实践,善于总结,这样才能尽快提升自己的业务水平,两者缺一不可。
很多人理论知识懂得不少,可就是高速ETC办理销售业绩很一般,原因何在?很大程度上就是锻炼的不多,缺乏足够的实践;要知道理论不能脱离实践,没有经过检验的理论是空洞的,是虚的,只有经过实践的理论才接地气,对实践才更有指导作用。
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景德镇市地处浙江、江西、安徽三省交界处,是浙赣皖重要的交通枢纽中心之一。景德镇是江西省重要的旅游与工业城市,世界瓷都。
2012年景德镇全市实现生产总值628.25亿元,比上年增长11.6%。2012年全市实现社会消费品零售总额187.83亿元,比上年增长14.1%,其中城镇消费品零售总额164.95亿元,增长14.3%。新增市外3000万元以上项目272个,实际进资553.54亿元,增长64.5%;新增市外5000万元以上工业项目123个,实际进资361.48亿元,增长48.6%。
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