四川省汽车etc安装

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　　ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。

　　一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。

　　二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。

　　三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。

装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？

收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。

　　很多人在从事高速ETC办理销售工作，但真正做得好的人却是凤毛麟角。能力不足是很重要的一个方面，此外很多人做事不认真，缺乏耐心，也是导致他们业绩不佳的重要因素。很多销售人员对客户资料的搜集整理不够重视，更没有做好分析工作，也没有指定详细的沟通预案，因此给双方的交流留下了隐患。

　　现如今，高速ETC办理市场竞争日益激烈，恒迈公司要想在这样的环境中胜出，就要做好充分准备，一方面产品质量要足够好，另一方面，业务员要进行充分的准备，与客户沟通与言之有物、有的放矢，这样才能打动客户，赢得客户的好感。

　　德州市，位于山东省西北部，是中国太阳城、中国功能糖城、中国优秀旅游城市以及国家交通运输主枢纽城市。

　　截止到2014年底，德州市辖11县市区，2010年，统计总人口556万。

　　2014年全市实现地区生产总值2596.08亿元，按可比价格计算，比上年增长10.0%。其中，第一产业增加值增长4.2%；第二产业增加值增长10.8%；第三产业增加值增长10.4%。产业结构进一步优化。人均生产总值45641元，增长9.3%。

　　建筑业稳定发展。资质内建筑企业197家，完成总产值268.2亿元，增长6.6%。

　　当前绿色发展已经成为我国经济发展的重要任务，刚刚召开的一带一路论坛将绿色发展作为根本要求，我们的高速ETC办理行业当然也要走绿色发展的道路。可以说绿色发展是大势所趋，我们的转型工作开展的越早，越容易产生优势；转型越晚，危害越大，企业会越被动。

　　国家的发展策略更为我们指明了前进方向。如其他同行一样，恒迈公司深刻意识到这一问题的重要性，开始走上绿色发展的道路。为了适应发展形势，恒迈公司多措并举，依照相关部门规定严格操作，向绿色环保的发展道路大步迈进。企业在实现经济效益的同时，时刻牢记绿色发展，稳步推进，希望在发展的同时，为子孙后代留下一片绿色的环境。