聊城建设银行etc安装点

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　　交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。

　　相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。

　　交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。

　　据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。

已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？

在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。

已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？

在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。

　　越是优秀的高速ETC办理厂家，越是重视市场调研工作，重视对乌兰浩特潜在客户的挖掘，因为这对开拓市场、增加产品销量、带动企业发展具有不可估量的作用。不重视市场，如何能增加产品销量，也难以提升企业影响力。

　　这方面的工作做得如何，会直接影响高速ETC办理销量和利润，进而影响销售利润和企业发展前景，因此必须给予足够的重视。尽可能的搜集乌兰浩特潜在客户的资料，这对开拓本地市场是有指导作用的。

　　乌兰浩特位于内蒙古自治区东部，统计总人口约为32万人。境内莹石、建筑用砂石、砂质粘土、建筑用岩石分布广泛，储量可观。此外还有铜、铁、铅、锌、大理石等多种矿藏，其中铜产量位居自治区第二位。

　　2012年乌兰浩特地区生产总值为130亿元，与2011年增长13.3%。第一产业增加值100052万元，比上年增长6.6%；第二产业增加值625600万元，比上年增长15.0%；第三产业增加值574375万元，比上年增长12.6%。

　　恒迈公司长期在高速ETC办理行业经营发展，拥有丰富的从业经验，同时聚集了一批技术过硬、工作踏实的优秀员工。企业要发展，人才是核心。缺少人才，企业注定将一事无成。一方面我们注意对现有人才的培养，另一方面我们还不断引进行业中的优秀人才。为他们提供良好的工作环境和发展空间，让人才有用武之地。

　　经过多年的进步，目前公司已经拥有了一支技术扎实、充满朝气和活力的业务团队。公司产品应用范围不断拓展，这给企业提供了更加广阔的发展空间。产品质量更好，服务更加的优质，这是客户的希望，也是恒迈公司不变的追求。