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　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？

不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。

　　企业要想在黄石打开高速ETC办理销路，必须深入研究当地市场情况；只有了解了当地市场的发展潜力和市场竞争情况，企业才能对当地市场进行有效评估，才能制定出更加有针对性的营销策略。

　　不管什么样的企业，都要了解目标市场的实际情况，这样高速ETC办理企业才能制定有正对性的营销方案，销售人员工作起来才会有方向感，做起事情来才能事半功倍，更加有工作效率。

　　做好黄石市场的前提是了解当地市场，这就需要作好调研工作，首先是了解当地的基本情况。

　　黄石市位于湖北省东南部，是我国中部地区重要的原材料工业基地。全市已形成黑色金属、有色金属、机械制造、建材、能源、食品饮料、纺织服装、化工医药等八大产业集群。其中，有11家企业入围湖北百强，数量稳居湖北前三。

　　2011年社会消费品销售总额达353.24亿元，比上年增加17.72%。主要产品有纺织服装、冶金、机电、化工、鞋类、医药保健、轻工食品及其他等8类500多个产品，销往100多个国家和地区。按贸易方式划分，一般贸易出口7.8亿美元，加工贸易出口2.5亿美元。

　　恒迈公司在高速ETC办理行业发展多年，是一家集产品设计研发和生产销售于一体的专业厂家，具有丰富的生产经验。多年来，我们注意吸收国内外的先进技术和生产经验，努力提升自身实力，提升自身的核心技术和核心竞争力，这对提升产品性能和产品，提升产品在市场上的竞争力具有很大的推动作用。

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