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交通运输部数据显示,预计2020年底,全国汽车保有量达到2亿辆,高速公路通车里程达到16万公里,预计将建收费站约7500个,按照每个收费站两进两出4个收费车道规划,需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出,如果采用5.8GHzETC技术全面建设,按每个车道建设成本30至40万元计算,全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算,OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示,这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元,节约投资180亿元,发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究,我国建设5000条ETC车道,就可以少建15000条人工收费车道,可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ?
在设有ETC车道的收费站,用户可将速通卡插入速通电子标签,以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,以停车刷卡方式通过。
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对于高速ETC办理厂家来说,在乌海开展业务,必须了解当地市场供求,这样才能更好的开展工作,才能在工作之前制定较为合理的产品推广方案;如果不了解乌海市场供求状况,就匆忙进行当地市场,将是比较盲目的行为,这会对企业带来难以估量的后果。
从事销售工作要脚踏实地,否则是无法将这一工作做好的;如何做到脚踏实地呢?一方面要了解自家企业的情况,了解自家产品的实力,更要了解乌海市场供求状况,以及当地的主要竞争对手的情况,对这方面的情况了解越多,对开展业务就越是有利。
乌海市地处黄河上游,东临鄂尔多斯高原,三山环抱,是内蒙古自治区西部的新兴工业城市。
乌海市境内资源富集,经济以能源、化工、建材、特色冶金为主。优质焦煤、煤系高岭土、石灰岩、铁矿石、石英砂、白云岩等矿产资源储量大、品位好、易开采、相对集中配套、工业利用价值高。
乌海市矿产资源丰富,矿种较多,多数质量较好,分布集中,配套性较好。域内拥有煤、铁、铅电石灰岩、制碱灰岩、熔剂灰岩、耐火粘土、高领土、膨润土、白云岩、紫砂粘土等37种,矿产地82处,有探明储量的矿产25种。
乌海机场位于乌海市海勃湾区城北北15公里处,目前已开通了经停呼和浩特到上海以及直达西安的航线,乌海经停西安到广州乌海-呼和浩特,乌海直达北京首都机场以及南苑机场各一班飞机。
乌海市主要铁路干线有包兰铁路1条,以及地方铁路东乌铁路以及海老线乌吉线等多条支线。
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