晋城建行etc安装

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　　交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。

　　相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。

　　交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。

　　据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。

已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？

在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。

已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？

在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。

　　古人曰，知己知彼才能百战百胜，企业做高速ETC办理业务亦当如此；现如今市场竞争力度越来越强，企业要想增加产品销量，必须了解哈密实际行情，脱离实际，想当然的开展业务，必然导致营销失败，企业做业务，不能因循守旧，要学会与时俱进。

　　要想做好哈密业务，首要的工作是做好市场调研；如何开展这一工作呢，这方面可以向同事学习，向本地同行学习，甚至向其他方面的同行学习，学习他们的方法，深挖本地市场潜力，这样才可能带动本地高速ETC办理销量。当然，其中很重要的企业自家的产品要过硬，能够满足客户的需求，否则一切都是空想。

　　哈密地区，位于新疆东部，是新疆通向中国内地的要道，也是新疆与蒙古国发展边贸的重要开放口岸之一。

　　哈密矿产资源丰富，至2008年，已探明各类矿种76种，占新疆已发现矿产的65%，储量居全疆第一位的有17种。资源保有储量潜在价值超过两万亿元。

　　哈密地区可垦地500万亩，已开垦110万亩。天然草场面积6290.4万亩，可利用草场5850万亩。

　　哈密水资源主要以天山冰雪和地下水为主，地表水和浅层水资源为16.96亿立方米，其中地表径流量8.7亿立方米，地下水可开采量8.2亿立方米。

　　2013年，哈密地区实现地区生产总值334.1亿元，比2012年增长22.3%。2013年，哈密地区城镇居民人均可支配收入20865元，增长13.6%。农村居民人均纯收入9908元，增长18.1%。城市居民人均住房使用面积35.54平方米，比2012年增长0.9%；农村居民人均住房使用面积26.49平方米，比2012年增长3.6%。

　　随着恒迈公司的逐步壮大，公司的生产设备更加完备，更购置了大量先进的检测仪器，形成了严密的生产制度，生产过程中严格执行产品制造要求，并严格执行公司制定的质量管理体系，使产品质量具有了保障。

　　经过多年发展，公司的技术力量日渐雄厚，目前公司已经发展到多个品种或系列，可满足不同用户的多种需求。几年来，公司产品不但行销国内数十个省市、自治区，还远销东南亚、中东、非洲等国。

　　畅想未来，恒迈公司愿与新老朋友再创佳绩，共享未来。