西藏etc卡

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　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？

不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。

　　任何一种产品在销售之前，都会进行市场研究，否则就是盲人摸象，不知全貌，做销售更会是一谈糊涂。现如今，开展高速ETC办理业务难度不断加大；如果你不做市场研究，怎么能发现市场潜力，这样做销售无疑是找死，不把公司赔个底朝天才怪。

　　要市场研究有很多方法，但是首先要了解产品，如果不了解产品，调研市场就无从谈起，这样的调研也不会有好结果。

　　厂家若想在惠州销售高速ETC办理，应该先对该地区进行调查研究，如此才能发现当地的市场销售潜力究竟怎么样。

　　惠州市位于广东省中南部，属珠三角经济区。境内已探明储量的矿产有40多种，主要有无烟煤、铁矿石、锡矿、钨矿、钾长石、高岭土、铅十锌、萤虫石、石灰石等。铌钽、石灰石、水晶、汞等矿产储量居广东省前列。

　　至2011年底，公路通车里程10892.8公里，公路密度达97.6公里/百平方公里。惠州已形成由深水港、铁路、高速公路、机场相互配套的现代化立体交通网络。

　　2002年，惠州市累计实际利用外资超过100亿美元，办起了8000多家外资企业，其中世界500强企业17家。2008年惠州人均超过3000美元。

　　恒迈公司在高速ETC办理行业打拼多年，拥有多条先进的产品生产线；为了适应市场需求，一方面在产品质量上下功夫，另一方面不断开发新产品、新功能，以便于更好的满足市场需求。

　　多年来，恒迈公司始终坚持诚信为本的原则，凭借产品品质和争创优质品牌来赢得市场，赢得客户信任。

　　新的起点，我们再次踏上征程；恒迈公司全体员工热忱欢迎广大新老朋友来电来函、联系业务，我们将以优质的产品，良好的服务，热诚恭候您的到来。