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全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
对于高速ETC办理厂家来说，要想更好的在这个行业生存和发展，就要提前选择好发展方向，力争早日形成自己独特的优势，这样才能在日益激烈的市场竞争中战胜众多竞争对手，赢得客户的信赖。
任何一种产品都有多方面的需求，高速ETC办理产品也不例外；对于多数生产企业来说，要想更好的服务客户，就要选择好发展方向，尤其是在企业的发展初期，必须集中精力做好单点突破工作。
这一时期，企业的很多方面的资源都非常有限，多点开花势必会分散企业的众多资源，这种情况下想在短期内形成自己的竞争优势是非常困难的，也是不现实的。因此说，先找到企业的突破点，形成自己的优势产品是初创企业的上佳选择。
贵阳市下辖10个区县市，2012年末，常住人口为445万。
贵阳是我国西南地区的铁路枢纽之一，川黔、贵昆、湘黔、黔桂4条铁路干线交汇于此，2014年末启用的贵阳北站是中国特大型铁路枢纽站之一。这里是西南地区重要的中心城市之一，全国重要的生态休闲度假旅游城市。
铝土矿、磷矿是当前贵阳地区优势矿产，其他如重晶石、水晶、石英砂等也有较大开发前景。传统矿产为煤矿，国营部分已基本枯竭。
2014年贵阳市实现生产总值2497.27亿元，比上年增长13.9%。分产业看，第一产业增加值108.02亿元，比上年增长6.6%；第二产业增加值976.59亿元，比上年增长13.9%；第三产业增加值1412.66亿元，比上年增长14.3%。人均生产总值55018元，比上年增长12.6%。
企业要发展，产品质量很关键；因此恒迈公司在创建初期，就非常重视高速ETC办理等产品质量的管理。为了使产品质量稳步提升，公司在不断完善现有生产技术的同时，还努力学习其他同行的先进的经验，严格把控产品质量，使产品品质有了显著提升。
恒迈公司自成立以来，始终坚持诚信经营，本着与客户共同发展的原则，努力为客户提供高品质产品，因此受到大量客户的青睐。
在新的一年里，恒迈公司热情欢迎客户广大朋友莅临指导，共商发展大计，齐心协力，共谋发展。
