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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
优秀的业务人员不会以销售高速ETC办理为最终目的，为客户解决问题才是最终目的。客户购买高速ETC办理，是为了达成某种目的，购买高速ETC办理只是手段，或者说是实现其目的的一种方式；如果你家产品不能为其解决困难，或者帮助客户实现某种目标，则客户不会与你成交。
即使实现了成交，由于你不能帮助客户实现其目的，最多也只能是一锤子买卖而已，以后客户会对你敬而远之，不会再从你这里购买高速ETC办理，甚至还会警告同行，对你小心从事，你在客户心中已经有了不良口碑。
优秀业务员不但明白销售的最终目的，还对实际调研非常重视；以调研张家界为例，他会详细了解当地的市场情况，竞争对手情况，以及该地区具有怎样的销售前景等，这些工作他们会做得非常详实，因为这对他们以后的工作具有很好的指导作用。
张家界市，位于湖南西北部，是国内最重要的旅游城市之一。境内矿产以沉积形成的矿产为主，有煤、铁、镍、钼，其次有低温热液形成的铅、锌、铜，非金属矿产有石灰岩、白云岩、大理石、萤石、重晶石、硅石（石英）等。
2013年，张家界市年末公路通车里程8773.91公里，其中高速公路119.3公里。铁路营运里程130公里，铁路电气化率100%。
2013年，张家界市全年实现地区生产总值3656506万元，比上年增长6.1%。
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