德州etc

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　　ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。

　　一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。

　　二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。

　　三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。

装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？

收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。

　　销售人员在拜访客户时，经常会碰到客户发牢骚，或者抱怨产品不好等；一些业务员对此比较头疼，甚至对客户的抱怨比较害怕。人个认为，对于客户的抱怨，我们应该高兴，甚至应该感谢客户；感谢客户对我们的信任，感谢客户对我们敞开心扉；认真听取客户对高速ETC办理的反馈意见，这对改进产品质量、性能，提高产品竞争力是很有帮助的。

　　最可怕的情况是，面对销售人员的来访，客户无动于衷，甚至懒得搭理你；此时，你的业务能力再强，面对这样的客户也没办法，想从这样的客户手里接高速ETC办理业务，基本上是不可能的；因此说，面对客户抱怨，我们应该感谢客户，这是客户在给我们机会提升自我，提升产品性能。

　　近年来宿迁市发展迅猛，位列中国地级以上城市百强。

　　2013年，宿迁全部工业增加值比上年增长15.5%，其中规模以上工业增加值增长18.1%，高出江苏省平均增速6.6个百分点。2013年，宿迁新增主营业务收入超亿元企业110家、超10亿元企业5家，总数分别达470家和23家；坚持把集聚作为工业发展的有效途径，全面启动六大新兴产业集聚区建设，宿迁新兴产业实现销售收入610亿元，增长35.6%；高新技术产业实现产值520亿元，占规模以上工业比重提高至19%；

　　2013年，宿迁列统总承包和专业承包建筑业企业357家，全年完成建筑业总产值651.59亿元，比上年增长23.7%。

　　企业要想有良好的发展，必须有自己的技术队伍，必须的产品研发方面多投入精力，否则高速ETC办理产品在市场上将很难难以与其他同行产品竞争。在多年发展中，恒迈公司非常重视产品研发，不断加强技术队伍建设，注意人才的培养和优秀人才的引进工作，目前公司已经汇聚了大量优秀的研发人员，他们技术精湛、经验丰富、勤劳刻苦，为产品质量的提升做出了很大贡献，使公司产品在市场上更受欢迎。

　　为了紧跟时代发展潮流，恒迈公司始终关注国际前沿技术的发展，并通很多相关院校建立和交流合作机制，使产学研相互促进，共同进步。