蚌埠高速etc办理

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　　ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。

　　一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。

　　二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。

　　三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。

装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？

收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。

　　厂家在销售高速ETC办理产品时不可能总是顺畅的，也会遇到销售不畅的时候，这就需要想办法去解决；要想找到解决的办法，首先要知道问题出在哪里？

　　对企业来说，基本上可以从以下几个方面来考虑，例如销售淡季、产品质量、市场行情等等。

　　如果不是处于销售淡季，则需要从高速ETC办理企业产品，从市场行情方面考虑了。

　　首先，企业应该从自身方面看是否产品质量出现问题，如果不是需要看是否是销售市场出现大的波动，还是竞争对手采取了某些营销策略。

　　如果销售市场没有出现大的变化，则很可能是企业自身的问题，或者是产品质量、企业销售政策、营销策略方面出现问题，这就需要企业从自身方面入手寻找问题。

　　德州市，位于山东省西北部，是中国太阳城、中国功能糖城、中国优秀旅游城市以及国家交通运输主枢纽城市。

　　截止到2014年底，德州市辖11县市区，2010年，统计总人口556万。

　　2014年全市实现地区生产总值2596.08亿元，按可比价格计算，比上年增长10.0%。其中，第一产业增加值增长4.2%；第二产业增加值增长10.8%；第三产业增加值增长10.4%。产业结构进一步优化。人均生产总值45641元，增长9.3%。

　　建筑业稳定发展。资质内建筑企业197家，完成总产值268.2亿元，增长6.6%。

　　经济发展提升了人们的生活水平，同时也提高了人们对产品的要求；企业要发展，必须顺应市场需求，否则必将被市场淘汰。为了顺应时代潮流，恒迈公司加大了高速ETC办理等产品的研发力度，努力提升产品质量和服务水准，使产品的竞争实力有了明显提升，因此赢得更多客户的认可。

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