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昨天上午，记者在途经宝岛中路长福实验小学路段时看到，施工人员正在该路口设立减速带。据施工人员介绍，宝岛路车流量大，来往车辆车速较快，为保证附近学生上下学安全，特此设立减速带。据了解，该工程也是宝岛中路“白改黑”设施完善工程的一部分。
另讯：前天凌晨，在北京市朝阳区远洋一方小区周边的居民，自发在双桥东路上安装了减速带。居民们称，该路上有一个三岔路口，车流密集，且没有红绿灯或减速带，元旦之后多次发生事故，“我们多次呼吁加装红绿灯无果后，才自发安装了减速带”。
家住远洋一方小区的居民王先生称，双桥东路上的三岔路口是附近居民出行的必经之路，但是这条路上没有红绿灯和斑马线。王先生说，“1月12日早上，我就亲眼目睹了一起行人被车撞身亡的事故。”多名附近居民证实确有此事。
附近居民还反映称，1月16日，一名老人过马路时，被过往的车辆剐倒受伤。昨天下午，伤者家属称，老人受伤后一直在积水潭医院接受治疗。
“这个路口发生好几次车祸了，早在1月的事故之前，我们就跟交通部门反映过安全问题”，附近居民称，希望该路口能安装红绿灯，但始终没有进展。
双桥东路是双向车道，路面坑洼不平，道路中间分道线模糊。昨天下午，记者在三岔路口处见到，道路上并无红绿灯或斑马线。
针对居民反映的问题，一份市长信箱给出的回复称，问题已经转到区交通支队办理。交通支队则表示，“实地调研，加大疏导力度，积极渠化路口路段。”
据媒体报道称，北京市交通管理局设施处表示不清楚双桥东路的情况，“道路设计是由各交通支队交通科来管，一般是支队交通科提出建议，我们批准。”双桥大队交通科则表示，没有收到过双桥东路要安装红绿灯的请求。
申请迟迟未见效果，两周前，居民们提议自行安装减速带，并很快筹集了数千元资金。2月7日晚至8日凌晨，居民们在道路上安装了5处减速带。
对此，昌平交通支队交通科科长康春雨称，在市政路上私装减速带并不合法。作为市政路的双桥东路，产权在市政管理部门。
如果需要加装红绿灯、减速带或限速监控，需要由产权方和交警一起，到现场调研，在综合车流量、人员密集度等多方因素后，才能确定是否可以加装相关设施。因此，双桥东路没有相关设施，可能还没有达到有关条件。
