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石家庄至济南高速铁路，简称石济高铁，在2017年12月28日正式开通运营。该线路的开通标志着中国“四纵四横”高速铁路网中的“四横”完美收官，山东、河北、山西三省自此实现高铁贯通。
据济南铁路局集团有限公司客运处副处长刘锐介绍，石济高铁全线298公里，运营时速250公里，全线共设11个车站。该线路以山东济南、河北石家庄两省会城市为始终点，与石（家庄）太（原）客专、济（南）青（岛）高铁相接，横贯晋、冀、鲁三省，开通初期共计安排9对列车。建设这类交通线路，需要在道路两侧安装大量铁路护栏网，以保护铁路两侧车辆和行人的安全，这是护栏网厂家开展业务，为本地区交通发展服务的好机会，应该服好务，使用优质护栏产品。
“石济高铁是中国高铁网络建设‘四纵四横’的一部分，在山东、河北及山西之间架设了一条最便捷的通道”。刘锐介绍说，石济高铁的开通结束了山东、河北两个相临省会没有高铁直通的历史，缩短了西北与华北、华东北部等地区的时空距离，并连接起了京广、京沪高速铁路，进一步完善了中国高速铁路网。
刘锐告诉记者，石济高铁以京沪、京广两大高铁线路为骨架，在石家庄站与京广高铁衔接，在德州东站与京沪高铁衔接，与（天）津保（定）铁路南北呼应，形成以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁环形网。“该线路的开通可实现京津冀与环渤海等区域快速‘牵手’，对促进区域经济发展等具有重要作用”。
据悉，石济高铁济南西站方向开通后，新线将开行济南西至石家庄D1602/D1605次、威海至石家庄D1616/D1615次等8对高铁动车组列车。山东高铁网络也首次实现了与全国22个城市高铁车站的联通。乘坐石济高铁到达济南西站的旅客，通过换乘可以前往京沪、沪杭、厦门等6个方向43个车站。
中国新闻网 沙见龙
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