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今年暑期运输期自7月1日起至8月31日止，共计62天。预计该局发送旅客9300万人，较上年同期增加686.7万人，增幅8%，日均发送旅客150万人。
据介绍，今年上海铁路局暑期客流以旅游观光、休假疗养以及学生流为主，客流比较均衡。客流集中在沪宁、沪杭、京沪等主要干线，以及苏州、杭州、黄山、无锡等主要旅游城市、避暑胜地。
针对即将到来的暑运客流，上海铁路局计划增开40.5对旅客列车，其中包括合肥南到杭州东、阜阳到杭州等列车。
7月1日零时起实施新列车运行图后，上海铁路局首开合福（合肥—福州）高铁动车。
合福高铁开通后，杭州去厦门有了更好的选择。合福高铁和已开通的杭长（杭州—长沙）高铁在上饶交会，从杭州出发的高铁列车可在上饶转向，往南可去武夷山、福州、厦门，这样一来，时间上比原来节省1个半小时；往北可至黄山、婺源，杭州到黄山大约为3.5小时，去武夷山需时约2小时15分钟。
同时，沪昆高铁新晃至贵阳段也即将开通运营。去年9月，沪昆高铁南昌至长沙段先行开通，长沙至新晃段也于去年底开通。
这条线路开通后，上海、南京等地将有始发去贵阳的高铁，全部停靠杭州东站。相比K字开头的车次，时间大大缩短，杭州去贵阳时间缩短至8小时左右。
据业内人士透露，7月起，杭州去济南将新增一对“夜发朝至”的特快列车T135和T136，如果想去济南、泰山和曲阜的市民可以选择这趟列车出行。
T135次首班车从济南开往宁波，中途经停泰山、徐州、南京、上海南、杭州东等车站。济南站17：37发车，杭州东次日早上8:17到达，终到宁波是11:06。返程的T136次7月2日起开行，宁波站17:52开车，杭州东站20:25开车，到泰山的时间是次日早上9：05，终到济南为早上10点。
杭州至济南的硬座票价为141.5元，硬铺为250元左右，软卧票价在380元左右。
目前，T135次和T136次的车票都已经在12306铁路客服网上开售。
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