2014年7月 辽宁建兴高速对桥梁支座进行全面排查

2015-02-12  

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  2014年7月11日至7月13日,辽宁建兴高速公路对桥梁支座进行全面排查,路桥华祥公司建兴高速公路二标安质部、项目公司、总监办、驻地办、支座厂家等五家联合,总共利用三天时间,二标段所有大桥、中桥、小桥的橡胶支座进行了全面排查。
  本着“质量是企业的立身之本”的原则,五家工作人员不畏惧炎炎烈日和高空作业危险,协同作战,精心、细心、用心地排查每一座桥梁、每一个支座。为了避免疏忽,各位领导亲赴现场指导,并一起探讨、分析问题存在的原因,积极配合支座厂家,对出现质量问题的支座和安装过程中损坏的支座及时进行调整、更换,并安排专人拍照记录。
  通过此次排查,不仅提高了桥梁的质量和使用寿命,更增加了桥梁的安全性。可谓意义非凡。
  2006年8月11日,由中交集团新津筑机厂自主设计研发的145000KN球型桥梁支座全面进入制造阶段,标志新津筑机厂的特大型桥梁支座研发能力处于世界领先水平。
  桥梁支座是连接桥面和桥墩之间的关键部件,目前世界单个承载力最大的桥梁支座承载力为130000KN,分别运用在德国和我国的哈尔滨市。
  中交集团新津筑机厂此次研发的145000KN球型支座,共生产4个,全部运用于世界跨度最大的细杆钢拱桥——重庆朝天门长江大桥。
  据悉,该145000KN球型支座的设计不仅要求加大承载力,而且对防腐、抗震、摩擦系数、加工精度及转动灵活性等方面都有很高要求。该球型支座的建造材料将全部采用新型高分子材料,制造工艺将全部采取国家专利技术,并且用最先进的设备进行加工。造成后的新支座不仅转动灵活,磨合寿命长,而且与桥面和桥墩之间的兼容性也很强,能够确保大桥100年寿命。
  在该特大型支座项目实施过程中,中交集团新津筑机厂高度重视,专门抽调全厂最优秀的技术设计人员组成项目组,精心设计,精心制造,决心将此世界最大的桥梁支座打造成精品中的精品。

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