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隆黄铁路北起四川成渝线上的隆昌，南到贵州沪昆线（普速铁路）上的黄桶，全长497.4公里，是孙中山先生在《建国方略》中就规划建设的铁路。它由北向南分为六段：隆昌 - 泸州 - 纳溪 - 叙永 - 毕节 - 织金 - 黄桶，均已纳入国家路网规划。其中隆昌 - 叙永区间的三段已先后建成投运（隆昌至泸州段1992年12月开通，泸州至纳溪段2006年6月开通、纳溪至叙永段2009年6月开通）、织金 - 黄桶段于2011年4月开通，而毕节 - 织金段正在建设中，预计今年底投运。
据悉，隆黄铁路叙永至毕节段（叙毕段）北起于已建成的纳（溪）叙（永）段龙凤站，向南进入云南镇雄、威信后进入我省毕节市，与毕织（毕节 - 织金）段连通。
铁路部门相关人士介绍，叙毕段按照国铁Ⅰ级、单线、速度目标值120公里/小时建设，定位为客货共线的区域性干线铁路，线路长约189公里，投资估算145亿元；其中贵州境内长约37公里，估算31亿元。
叙毕段作为连接隆黄铁路的最后一段，建成投运后，将使得隆黄线将全线贯通，并连接成渝和沪昆两大铁路干线，构成川滇地区和贵州毕节市大宗货物南下出海的重要运输通道。
