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文章来自于《上海法治报·交通安全周刊》2016-11-17
延安路华山路上的违法鸣号电子显示屏
不久前，来上海参加全国公安交通管理工作会议的公安部门和各省市公安交通管理工作的领导都异口同声地表示，现在道路上安静多了，极少听到车辆“嘟嘟嘟”乱鸣。那么上海是怎么做到让数以百万计的车辆禁声的呢？其实，这就要归功于本市交警通过多种手段、多种方法整治机动车乱鸣号了，从前期两轮摩托车巡逻执法到后期声纳科技锁定，在乱鸣号的治理上，上海交警一直在创新中前行。
2轮4轮联手发威纠乱鸣
从5月份开始，上海交警总队机动支队采取了定点整治加流动巡逻的方式查处违法鸣号等各类交通违法行为，只要在禁止鸣号区域，一经发现就会遭到处罚。高峰期间，道路上的车流如织，此时要是有车辆乱鸣号，路面上的四轮警车有时很难及时将其查获，但是有了两轮摩托车的帮忙，交警就能在第一时间拦截到违法车辆。
在多个执法现场，四轮机动车的定点整治加上两轮摩托车的巡逻执法查处让不少驾驶员因为违法鸣号被当场抓住，虽然驾驶员说了许多五花八门的理由。但执法民警表示，无论理由多“充分”也不能按喇叭，特别是在拥堵路口，按喇叭除了让人心烦意乱外并不能提高通行速度。如果在高峰时段有公交车乱鸣号了，机动支队民警则会采取简化流程，一律将公交车的信息予以抄告并通知驾驶员所在公司，让违法驾驶员事后再来到机动支队违法审理窗口接受处罚，不会耽误乘客很多时间，而且这几分钟的处罚对所有车上的交通参与者本身也是一种教育。
声呐视频锁定违法鸣号
11月的一天晚高峰，延安高架华山路下匝道的车辆排起了长龙。一辆黑色小轿车正在虚线变道进入左转弯掉头车道的过程中，其后方转弯车道的一辆银灰色轿车驾驶员急躁地连按多下喇叭催促，一阵刺耳的鸣笛声响彻秩序井然的闹市街头。几秒钟之后，华山路路口的电子显示屏跳出了这辆银灰色轿车的号牌“沪EXXXX”，在茫茫车海中揪出了违法鸣号的事主。
查处违法鸣号，靠的是“违法鸣号现场查处辅助系统”，利用声呐阵列检测的声源定位、视频检测等技术，对一定区域内机动车鸣号的违法行为进行实时采集。“机动车违法鸣号是即时行为，靠民警人工判断，难免会有差错，就算认准了目标，遇到驾驶员抵赖，也缺少有利的证据。使用声呐探测技术，把违法鸣号的声源转换成为特殊颜色的波纹图，再配以电子警察的拍摄，就能成为证据。”交警总队科技处负责人说。据统计，从9月21日至11月6日，在延安路华山路查获了违法鸣号1380起。
而这项令人大开眼界的“黑科技”，只是交通大整治期间上海祭出的多项创新科技武器之一。配合交警现场执法，大整治中查处的乱鸣号违法行为数量同比上升130余倍。
