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安徽省有望规划建设合芜宣城际铁路、(合)宣沪城际铁路以及(合)宣宁城际线，促进全省区域经济协调发展；全新的合肥市水上交通管理应急指挥中心已投入使用，可以为合裕线及巢湖通航水域安全通畅保驾护航。记者从市发改委获悉，事关合肥人的一批重大交通项目近期有了新进展。
为推进芜马宣城市组群建设，打造省际交会区域中心城市，全省未来有望重点推动芜湖、马鞍山、宣城这三市在区域基础设施建设上加强规划衔接，合肥也将从中受益。这对护栏网厂家来说是开展业务的好时机，建设铁路就要用到铁路护栏网，线路越长使用的铁路护栏网设施就越多。
安徽将在规划编制中积极促进宣城高速公路形成“一环、两联、十一射”的井字形放射网络，对接芜马“三纵五横”高速公路网格局。其中，“一环”为沪渝高速、扬绩高速、绩旌高速、芜黄高速、宣泾高速；“两联”为宣杭高速、鸿门-旌德高速连接线；“十一射”为沪渝高速、宣南铜高速、芜黄高速、扬绩高速、宣杭高速、申嘉湖高速西延段等。
同时，还将规划建设京福高速铁路、商合杭客运专线、皖赣铁路宣芜段、苏皖高铁等高速铁路。规划建设合芜宣城际铁路、宣镇城际铁路、宁高城际延伸线、(合)宣沪城际铁路、(合)宣宁城际线、铜南宣客货共用城际、宁国-杭州客货共用城际等城际铁路，这些铁路设施建设将会进一步促进全省区域经济协调发展。
在水运上，全新的合肥市水上交通管理应急指挥中心已经投入使用，指挥中心将具体承担合肥辖区通航水域重点航段、重点港口、渡口和重点船舶的安全视频监管和应急处置(救援)指挥任务，为合裕线航道及巢湖通航水域安全通畅保驾护航。
合肥港作为全国28个内河主要港口之一，水网密集、航道众多，通航里程478公里，2016年完成港口吞吐量5990万吨，集装箱20万标箱。“十三五”期间，随着引江济淮项目的实施和合裕线、店埠河航道升级改造工程的竣工交用，水路运输将更为繁忙，对水上搜救和航行安全监管提出了新的更高要求。
中心采用雷达扫描、视频监控、船载AIS等综合巡航模式，实现了远程监控通航秩序、收集违规数据、发现安全隐患，及时消除水上交通安全隐患。12块显示屏共接入裕溪河口、白石山河口、南淝河口、大兴危化码头等多个视频监控点，基本实现了对合裕线和巢湖湖区全覆盖监控，突出应急管理和人命救助，为合肥水运发展加载新引擎。
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