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会议对2013-2014年度北京市交通工作先进集体和先进个人进行了表彰。包括：30个先进集体标兵、30个先进个人标兵、169个先进集体，368个先进个人。
2014年北京公共交通出行比例上升至48% 中心城交通指数控制在5.5
行业重大改革稳步推进 京津冀交通互联互通开局良好
据介绍，2014年，北京公共交通票价改革顺利实施，配套出台了提高公共交通发展、服务和管理水平的意见，提出了加快公交专用道施划、改善公交接驳条件等20条56项工作措施。票改实施一个月来，全市公共交通运行平稳，轨道交通拥挤程度有所缓解，取得了阶段性良好效果。
北京市交通委成立交通领域全面深化改革领导小组。在行政审批制度改革方面，提出了简政放权等四个方面25项改革意见，行政审批事项精简27%。在深化投融资体制改革方面，制订首发集团、公联公司和公交集团三个平台融资方案，为未来五年高速公路、城市道路和公交场站建设提供了保障，轨道交通16号线通过公私合营模式吸引社会资本150亿元。
贯彻总书记关于京津冀交通一体化要先行的指示精神，与天津市、河北省完善工作机制，按照规划同图、建设同步、运输一体、管理协同的总体思路开展工作，实现了良好开局。大力推进交通“规划一张图”工作，研究确定了2014—2017年互联互通重点任务，完成了一批交通率先突破的代表性成果。京昆高速、111国道与河北实现同步建成通车，完善了区域高等级路网。京新高速（五环至六环段）建成通车，形成了城市西北方向第二条高速通道。京台高速实现开工建设。
高速公路、快速路新增里程59公里和11公里，总里程分别达到981公里和377公里，同比增长6.4%和3.0%。京良路、万寿路南延工程等“城南行动计划”重点项目以及怀长路联络线、黄楼路、白马路东延等相继建成通车，苹果园枢纽和110国道二期工程实现开工。完成百子湾路等147项疏堵工程，畅通微循环道路100公里。完成西长安街和五环路大修等11项养护工程，组建了90个“巡养一体化”作业小组，确保道路病害24小时内修复。
地面公交年客运量51.7亿人次，日均客运量1417万人次。提供多样化公交服务，新开定制公交80条，开通微循环线路20条，首次开通公交旅游观光线，新增优化34条夜班线路，实现三环内主干道公交运营24小时全覆盖。开通京开高速及西南三环公交快速通勤走廊，新增公交专用道30公里，沿线地面公交车提速34%。完成10批次239条公交线路优化，削减中心城重复线路316公里。推出手机APP软件，实时提供241条公交线路查询服务，用户达76万。改善公交站台候车环境，完成100处公交站台改造。建成10个郊区客运站。
地铁6号线二期、7号线、14号线东段和15号线一期西段四条新线实现高水平开通，新增里程62公里，总里程达527公里，实现了轨道交通500公里新的里程碑。全路网年客运量34亿人次，日均客运量931万人次，轨道交通占公共交通出行比例达到47%。缩短运行间隔提高运力，先后8次对6条线路的运行图进行调整， 1号、2号线加装安全门全面开工。实施1号线信号系统、5号线供电扩容和13号线乘客信息系统改造工程。
落实排堵保畅十一阶段工作方案，实施小客车数量调控措施，指标额度削减至每年15万个。继续实施机动车尾号限行措施，扩大对载货汽车、外埠车、黄标车的限行范围。开展9月缓堵专项行动，公交出行周、“无车日”等活动取得良好效果。制定自行车道步道建设和环境整治三年计划，完成80条城市道路整治工程。公共自行车新增1.5万辆。加强停车管理，30个老旧居住区试行停车自治管理，挖潜居住区停车位9900个、错时停车位5300余个，通州北苑P+R停车场改造为机械式智能立体停车库。
落实北京市清洁空气行动计划，在公交、出租等行业推广应用3600余辆新能源和清洁能源车辆，淘汰省际和旅游客运行业第三阶段排放标准以下车辆，城市货运保障“绿色车队”总规模达到4万辆。实现14省市ETC联网，本市用户达145万，ETC通行率位居全国第一。完成交通领域节能减排统计与监测平台一期工程，发布了4项交通节能减排标准。路政系统旧路沥青材料回收率达96%，循环利用率63%。交通行业汽柴油消耗较2013年底下降了10%。
