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点评：网购让消费井喷，而快递让网购落地。线上的一单单交易，是线下的一件件包裹。短短几年间，以往被认为只是“跑腿搬货”的快递，已深入人们生活的各个角落和消费的各个领域。同时，快递入厂区、入园区，增进制造业、服务业的细分化、专业性，提高生产效率、降低生产成本。
统计数据显示，在过去四年中，中国快递业的年均增幅均在50%以上，去年的业务量达到140多亿件，全行业收入超过2040亿元，并已成长起中邮速递、顺丰、“三通一达”等全网员工超过10万人的领军型企业。
“小包裹”干出了一篇大文章。随着中国经济步入新常态，快递业在稳增长、调结构、惠民生等方面“黑马”角色尽显，各类企业和社会资本扎堆进入。但也必须看到，在持续高速增长同时，快递业“成长的烦恼”越来越凸显。比如，同质化竞争严重，对电商件依赖过高。另一方面，围绕快递的制度、体制上的瓶颈性问题也逐渐暴露。
业内人士分析，目前，一是要“拆篱笆”，破除行业发展的障碍；二是要“送东风”，从政策上为快递行业提供更多动力。可喜的是，政府层面的支持正越来越给力。中央层面，去年以来，快递业连续两次写入全国“两会”《政府工作报告》，国务院常务会议作出部署。地方层面，据不完全统计，近年来已有约一半省区市出台了扶持快递业发展的措施。
业内人士建议，一方面加强监管、确保平安，一方面加强引导、塑造快递行业发展良好环境，持续推动行业转型升级。
