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一、“慢点开”或许会要了你的命
家长在孩子开车离开之前往往嘱咐孩子“慢点开”三个字。其实，这三个字在某些情况下会要了孩子的命！大家都认为开慢车比开快车安全。其实这不符合车辆在道路上安全行驶的规律。最安全的车速是跟随“大溜”。
1、低速行车发生事故率极高
根据统计，低于车流平均速度导致的车祸要比高出平均车速导致的车祸比率高。低于车流速度30公里/小时导致的车祸率远远高于超过平均速度30公里/小时导致的车祸率。不论是在低速路，不论是白天还是黑夜，还是在高速路，低于平均速度20公里/小时，其车祸发生率多于超过平均速度20公里/小时。打个比方，如果高速路上的平均速度（车流速度）是70公里/小时，比这个速度低30公里/小时（等于开40公里/小时），车祸发生率要比车速高30公里/小时（等于开100公里/小时）车祸率多50倍！
你的车速越是过低，与车流的速度差越大，你被撞击的后果越惨。所以，我国高速公路上常常给出两个速度限制：最高速度限制和最低速度限制。不仅仅超速是违法的，低于最低限度也是违法的，因为不仅仅给你自己带来生命危险，也给他人带来不必要的牺牲。
2、速度差决定事故发生后的伤害
如果大家都开70公里/小时，你开60公里/小时被撞，两车的速度差是10公里/小时。但如果你开50公里/小时，两车相撞时的速度差就是20公里/小时。速度差越大，撞击的严重程度越大。你如果开40公里/小时，那就是相差30公里/小时了，生命危险就更加大了。如果你开71 公里/小时与一辆70公里/小时的车追尾，也就是前后相撞，因为速度差很小，撞击的程度也就小了。但由于速度越高，越容易失控，超过车流速度的撞击如果因为失控，就有大祸发生的可能。所以，在高速路上超车一定要加小心。但这并不等于是说，别人开70公里/小时，你就开60公里/小时甚至更低，那样很不安全。这有三种不安全因素：一是后面追尾撞你。二是后面想超你的时候他车右前边撞到你车的左后边。三是超过你的车以后插入你车的前边时与你的车相撞。
二、高速上开慢车违法案例
开慢车易发生事故并非空穴来风，很多惨案就在我们的眼前。
1、高速路上开慢车引发事故判三年
2002年5月17日3时10分，李秀华驾驶“红岩”牌大货车途经京石高速公路28公里处桥下时，因低速缓慢行驶，致使后方一司机驾驶的“十通”牌大货车前部与“红岩”牌大货车的尾部相撞，造成“十通”大货车内2人当场死亡。
此事故经北京市公安局公安交通管理局房山交通支队认定，李秀华负事故的主要责任。房山区法院认为，李秀华在行车过程中违反了“机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于60公里”的规定，造成重大交通事故，其行为已构成交通肇事罪，鉴于有自首情节，法院依法从轻判处李秀华有期徒刑3年。
2、高速公路开慢车酿成事故负次要责任
2004年9月，重庆綦江县的王川驾驶桑塔纳轿车，从重庆歌乐山出发开往綦江，途经渝黔高速公路与行驶在前面的张兴驾驶的货车发生追尾。王川和乘客李某当场死亡，车上其他人也不同程度受伤。发生车祸时张兴驾驶的货车车速为31.44公里/小时。
重庆市高速公路行政执法总队认定，王川酒后驾车是造成此次重大交通事故的主要原因，应负主要责任。此外，执法人员同时认定，张兴驾驶的货车在高速公路上行驶速度为31.44km/h，车速过慢，违反《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，是造成事故的次要原因，应承担次要责任。
三、山东出新规：超车道上开慢车罚二百
《山东省高速公路交通安全条例》将于8月1日起实施，新条例第十八条规定了各车道行驶最高和最低限速以及限制车型，在低速行驶方面，根据新条例第五十条有关规定，对机动车在同方向有二条车道的左侧车道行驶，低于规定时速20%以上的，增设了罚款二百元的处罚，彻底解决"高速公路不高速"问题。
四、开慢车的其他危害
1、长时间开慢车容易疲劳
“十次事故九次快”，此话不假，但驾驶员长时间开慢车同样有危险，特别是在高速上。长时间开慢车会使驾驶员的注意力受到影响，长时间开慢车，由于感官刺激的问题，很容易注意力不集中造成事故隐患。想想看，如果是在高速公路上，这样长时间开慢车，就像听着一支催眠曲，驾驶员自然极易疲劳而瞌睡，发生事故的几率大大提高。
2、一味开慢车易激发“路怒症”引发事故
刚才说，开慢车很容易发生追尾情况，其实不仅仅是追尾还会很多其他的事故可能发生。有些人开车就是有路怒症，你开慢了，他会在你车后面各种按喇叭打远光灯，而当他的提示不起作用的时候，慢车可能就会激怒他，导致强行超车或超过后采取报复行为。
很多喜欢开慢车的驾驶员想当然地认为，反正我车速慢，发生什么情况，临时采取措施也来得及，结果反而对车辆前面的行人、车辆的情况掉以轻心，也就是因为觉得没啥事儿我开的慢的心理埋下了的事故的隐患。当真正危险出现的时候，之前的慢慢信心一扫而光，取而代之的就是手脚无措。
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